Học lái xe tại thái bình, dạy lái xe thái bình hướng dẫn các anh chị bài lái xe trên đường phức tạp
1. Lái xe trên đường phức tạp đông người, đông xe
thực hành trên thực địa đường tập lái sử dụng chân ga, số thích hợp, đánh lái để thực hiện lái xe trên đường
phức tạp;
Khi đến đường đông người, đông xe, người lái xe phải thân trọng, chú ý
quan sát mọi tình huống và có biện pháp xử lý linh hoạt, điều khiển xe phải chính
xác, phối hợp mau lẹ giữa chân ga, phanh, ly hợp và tay lái, nghiêm chỉnh chấp
hành Luật giao thông đường bộ.
– Giáo viên sử dụng xe ô tô thực hiện các thao tác lái xe đi trên đường phức tạp,
đông người, đông xe;
– Trên nguyên tắc lấy học viên làm trung tâm và giáo viên chỉ là người dẫn dắt;
– Giáo viên yêu cầu học viên thực hiện trình tự các thao tác lái xe đi trên đường
đông người, đông xe.
– Giáo viên quan sát và kịp thời uốn nắn, sửa chữa khi học viên thực hiện sai
động tác.
2. Lái xe trên đường trơn lầy
Đặc điểm khi đi trên đường trơn lầy là lực bám của bánh xe với mặt đường
bị giảm nhiều do đường trơn nên khó giữ cho xe đi đúng hướng, bánh xe dễ trượt.
– Trước khi cho xe đi qua đường trơn lầy nên dừng xe để kiểm tra mức độ
trơn lầy để có phương án cho xe đi qua phù hợp. Nếu có xích chống lầy hoặc xe
có bố trí cầu trước chủ động, hộp số phụ hay bộ khoá hãm vi sai nên sử dụng và
khi qua phải đưa các cơ cấu trên trở lại vị trí cũ. Nếu đã có vệt của bánh xe trước
đi qua thì giữ vững tay lái cho xe đi đúng vệt bánh xe đi trước, sử dụng sô thấp đi
chậm qua. Khi đi trên đường vòng trơn trượt thì giữ đều ga, không lấy nhiều lái,
không đánh tay lái ngoặt, không phanh gấp có thể làm trơn trượt hoặc quay xe.
Nếu xe bị trơn trượt ngang nhẹ thì lấy ít lái cho xe từ từ vào giữa đường, nếu
trượt nghiêm trọng có thể dỡ hàng, đào rãnh hướng vệt bánh xe về phía an toàn,
gài sô 1 cho xe tiến vào rãnh đào theo hướng đi lên. Nếu bánh xe bị quay trơn,
cho xe lùi lại và lót bằng đá, gạch vỡ. ván lót. cỏ khô, rơm…. không vên rú ga cố
cho xe tiến, vì càng làm khoét sâu sẽ khó khăn hơn, nhất là khi cầu xe đã chạm
đất.
– Giáo viên sử dụng xe ô tô thực hiện các thao tác lái xe đi trên đường trơn lầy;
– Trên nguyên tắc lấy học viên làm trung tâm và giáo viên chỉ là người dẫn dắt;
– Giáo viên yêu cầu học viên thực hiện trình tự các thao tác lái xe đi trên đường
trơn lầy.
– Giáo viên quan sát và kịp thời uốn nắn, sửa chữa khi học viên thực hiện sai
động tác.
3. Lái xe qua đường ngầm
Trên đường ngập nước, xuất hiện đệm nước giữa mặt lốp với mặt đường
nên lực bám của bánh xe với mặt đường bị giảm, nhưng lực cản của xe tăng lên,
nếu đường cắt ngang dòng nước chảy thì xe còn bị đẩy trôi về phía hạ lưu.
Trước khi cho xe qua đường ngầm cần kiểm tra chiều sâu của mặt nước,
tốc độ dòng chảy, tình hình mặt đường như tốt, xấu, rộng, hẹp, đá to, đất, cát….
căn cứ vào đặc tính của xe để có phương án cho xe qua. Trường hợp mức nước
quá sâu (nhưng vẫn trong phạm vi cho xe qua được) phải kéo lá chắn gió két
nước, tháo dây đai quạt gió, lấy tấm kín bọc bộ chia điện, dây điện, cọc nối vàđưa bình điện lên vị trí cao, nút kín lỗ kiểm tra dầu máy, nới lỏng ống thoát khí
tại cổ xả hay dùng ống mềm nối cửa cuối ống giảm thanh lên cao.
Khi xe qua ngầm, nếu mặt đường rộng cho xe đi xiên góc theo hướng
nước chảy, mặt đường trụng bình lái xe đi song song mép đường phía thượng
lưu ngay từ đầu.
Cho xe qua đường ngầm nên đi số 1. Nếu có cầu chủ động trước và có
hộp số phụ nên sử dụng ngay, giữ vững tay lái, đi đều ga, tránh không để xe chết
máy giữa dòng, không nên dừng xe trên đường ngập nước. Nếu giữa chừng bị
quay trơn tìm cách kéo đẩy xe về phía đầu ngầm. Không nên cố tăng ga đề
phòng đất cát xoáy, lún sãu giữa dòng rất nguy hiểm. Nếu xe đi đoàn nên cho
qua từng chiếc một.
– Giáo viên sử dụng xe ô tô thực hiện các thao tác lái xe đi trên đường ngầm;
– Trên nguyên tắc lấy học viên làm trung tâm và giáo viên chỉ là người dẫn dắt;
– Giáo viên yêu cầu học viên thực hiện trình tự các thao tác lái xe đi qua ngầm;
– Giáo viên quan sát và kịp thời uốn nắn, sửa chữa khi học viên thực hiện sai
động tác.
4. Lái xe ban đêm, sương mù, mưa gió lớn
Khi lái xe ban đêm và tĩời sương mù, mưa gió, phạm vi và cường độ đèn
chiếu sáng có hạn nên tầm nhìn bị hạn chế, ánh sáng đèn bị loá nhất là khi có xe
đi ngược chiều làm người lái loá mắt. Vì vậy, khi lái xe phải thận trọng, chú ý
chọn đường, chọn tốc độ phù hợp với tầm nhìn và thực trạng đường sá để đảm
bảo an toàn.
Ban đêm nên cho xe chạy giữa đường (trừ đường phố), xe chạy ban đêm
phải sử dụng tất cả các loại đèn chiếu sáng và đèn tín hiệu để soi đường, báo hiệu.
Tốc độ dưới 30km/h ánh sáng đèn chiếu cần xa 30m. Tốc độ trên 30km/h ánh
sáng chiếu xa 100m trở lên. Trong thành phố thị xã tắt đèn pha bật đèn cốt và đèn
con. Khi đỗ xe bạt đèn con và đèn hậu.
Trước khi tránh nên chọn chỗ rộng và bằng phẳng, gặp đường hẹp hay có
chướng ngại vật nên bình tĩnh, nhường nhịn, cần thiết nên chủ động dừng xe trướcKhi cần đỗ xe cũng như khi khởi hành, vì tầm nhìn hạn chế nên bật đèn rồi
mới cho xe chuyển bánh và đỗ xe xong mới tắt đèn, đỗ xe sát lề đường bên phải
và phải có tín hiệu đèn trước và sau xe.
Xe chạy ban đêm nếu bị tắt đèn pha cốt, bất ngờ phải bình tĩnh giảm tốc
độ, nhớ hướng đường mà điều khiển xe dừng lại, xuống xe quan sát, dùng người
xi nhan hoặc đưa xe vào để đường để sửa chữa.
Khi lùi xe quay đầu xe hoặc xe chạy ở đường vòng hẹp phải có người
hướng dẫn hoặc xuống quan sát rồi mới cho xe đi.
Lái xe khi trời mưa gió, sường mù, người lái xe dùng đèn vàng và giảm tốc
độ phù hợp tầm nhìn để quan sát và xử lý tình huống an toàn.
Nếu kính lái bị mờ, có thể hạ kính chắn gió để nhìn dễ hơn, chạy chậm.
Khi tránh xe phải dùng còi báo hiệu, không lấy lái vào sát lề đường. Nếu thấy
không đảm bảo an toàn hoặc nhìn không rõ đường nên dừng xe lại quan sát
nhường đường trước.
5. Lái xe trên đường cao tốc
Đường cao tốc là loại đường có chất lượng tốt, phẳng, rộng và có phân
chiều, mỗi chiều phân thành nhiều làn xe quy định cho các cấp tốc độ.
Trên đường cao tốc, yêu cầu xe phải có tình trạng kỹ thuật tốt, người lái
phải tuyệt đối chấp hành luật giao thông đường bộ. Việc khống chế tốc độ chủ
yếu bằng ga và phanh nhẹ sau những phát hiện từ xa. Vì tốc độ lớn, nếu lấy lái
nhiều và phanh gấp làm xe mất ổn định rất nguy hiểm. Nói chung nên căn cứ vào
điều kiện kỹ thuật và tốc độ của xe mình đi đúng làn đường quy định, quan sát và
căn đường từ xa, điều khiển nhẹ nhàng.
Khi muốn chuyển làn xe (để chạy nhanh hoặc chậm hơn) phải thực hiện
tăng, giảm tốc độ trong phạm vi quy định do vạch kẻ đường chỉ định. Trước khi
ra làn mới phải bật đèn tính hiệu. Nếu cần dừng hoặc đỗ xe phải giảm dần tốc độ
và chuyển về làn xe quy định cho cấp tốc độ thấp nhất.
